현대자동차그룹이 세계 3대 디자인상으로 꼽히는 미국 ‘IDEA 디자인 어워드’에서 16개의 상을 받았다. 완성차 디자인뿐 아니라 미래 모빌리티와 디지털 인터페이스, 브랜드 콘텐츠, 공간·서비스 등으로 디자인 경쟁력을 넓힌 결과다.

현대차그룹은 미국 산업디자인협회(IDSA)가 주관하는 ‘2026 IDEA 디자인 어워드(International Design Excellence Awards)’에서 금상 2개, 은상 1개, 동상 3개, 본상(Finalist) 10개를 수상했다고 3일 밝혔다.

IDEA는 독일 iF 디자인 어워드, 레드닷 디자인 어워드와 함께 세계 3대 디자인상으로 평가받는다. 1980년 시작돼 디자인 혁신과 사용자 혜택, 사회적 책임 등을 종합적으로 평가한다.

인도형 마이크로 모빌리티·한국 문화 콘텐츠 나란히 금상

최고상인 금상은 현대차의 ‘E3W & E4W 마이크로 모빌리티 콘셉트’와 현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)의 ‘나오 레스토랑 북’이 각각 받았다.

E3W & E4W 마이크로 모빌리티 콘셉트는 인도에서 널리 사용되는 모터 릭샤를 미래형 전동화 모빌리티로 재해석한 모델이다.

혼잡한 인도 도심 환경을 고려한 컴팩트한 차체와 유연한 좌석 구성을 적용했으며 승객 운송뿐 아니라 물류와 긴급 지원 등 다양한 용도로 활용할 수 있도록 설계했다. 단순히 새로운 형태의 이동수단을 제안하는 데 그치지 않고 현지 생활환경과 사용성을 디자인에 반영했다는 점에서 높은 평가를 받았다.

브랜딩 부문 금상을 받은 ‘나오 레스토랑 북’은 HMGICS에 위치한 한국 레스토랑 ‘나오(Na Oh)’의 브랜드 철학과 탄생 과정을 담았다. 미쉐린 3스타 셰프 코리 리와의 협업, 한국 장인과의 연결을 통해 한국 문화와 현대적 미학을 브랜드 콘텐츠로 풀어냈다.

제네시스 ‘마그마 GT’ 은상…고성능 디자인 존재감

제네시스의 고성능 콘셉트카 ‘마그마 GT 콘셉트’는 자동차·운송 부문 은상을 받았다.

마그마 GT는 제네시스가 추진하는 ‘럭셔리 고성능’의 방향성을 보여주는 모델이다. 낮고 넓은 차체와 길게 이어지는 루프라인, 미드십 기반 비례를 적용했으며 공력 성능을 고려해 불필요한 디자인 요소를 줄였다.

현대차의 헤리티지 콘텐츠 ‘현대 헤리티지 스텔라 & 쏘나타 리트레이스 매거진’과 글로벌 소아암 지원 캠페인 ‘호프 온 휠스’는 브랜딩 부문에서 각각 동상을 받았다.

기아의 ‘PV5 인포테인먼트 시스템’도 디지털 상호작용 부문 동상을 수상했다. PBV 전용 인포테인먼트 시스템을 통해 차량을 이동수단에서 다양한 디지털 서비스를 이용하는 공간으로 확장한 점을 인정받았다.

UI·공간·서비스까지 넓어진 자동차 디자인

이번 수상에서는 자동차 외 영역에서도 현대차그룹의 디자인 결과물이 대거 이름을 올렸다.

현대차의 ‘UX 스튜디오 서울’은 서비스 디자인과 환경 부문에서 각각 본상을 받았다. 이와 함께 나오 레스토랑 브랜딩, 현대 사원증 케이스, 모바일 냅, 퍼니쉬드 라운지 & 현대 애드기어, 소형 모빌리티 플랫폼 ‘모베드(MobED)’도 본상에 선정됐다.

기아와 해양 환경단체 오션클린업이 진행한 글로벌 캠페인 ‘함께 만드는 변화의 물결’은 사회적 영향 디자인 부문 본상을 받았다.

제네시스에서는 ‘G90 윙백 콘셉트’가 자동차·운송 부문, ‘마그마 UI 디자인’이 디지털 상호작용 부문 본상에 이름을 올렸다.

이번 수상 결과는 현대차그룹이 자동차 외관과 실내 디자인을 넘어 사용자가 브랜드를 접하는 디지털 화면과 공간, 콘텐츠, 서비스까지 디자인 영역을 넓히고 있음을 보여준다. 특히 미래 모빌리티인 E3W·E4W부터 고성능차 마그마 GT, PBV용 인포테인먼트까지 서로 다른 분야에서 수상작을 배출했다.

현대차그룹 관계자는 “이번 수상은 제품 디자인을 넘어 브랜드 경험과 디지털 인터페이스, 공간, 서비스, 사회적 가치를 포괄하는 현대자동차그룹의 디자인 경쟁력을 입증한 결과”라며 “앞으로도 고객의 삶을 풍요롭게 하고 지속가능한 미래를 제시하는 혁신적인 디자인을 선보일 것”이라고 말했다.