한화오션이 대만 양밍해운으로부터 1조5000억원이 넘는 규모의 컨테이너선을 추가로 수주했다. 지난해 첫 계약을 체결한 데 이어 1년 만에 후속 물량을 확보하면서 글로벌 선사와의 협력 관계를 확대하는 모습이다.
3일 조선업계에 따르면, 한화오션은 양밍해운의 1만3650TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척을 약 1조5527억원에 수주했다. 선박은 경남 거제사업장에서 건조되며 오는 2029년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정이다.
양밍해운은 지난해 9월에도 한화오션에 1만5880TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 발주했다. 이번 계약까지 더하면 양밍해운이 한화오션에 맡긴 선박은 1년 사이 총 13척으로 늘어난다.
업계에서는 이번 추가 발주가 앞선 프로젝트에 대한 선주의 신뢰가 반영된 결과로 보고 있다. 대규모 선박 건조는 설계부터 생산, 인도까지 장기간에 걸쳐 진행되는 만큼 동일 조선소를 다시 선택했다는 점 자체가 한화오션의 건조 역량과 품질 관리 능력을 확인한 사례라는 설명이다.
이번 수주 선박에는 한화오션의 친환경 선박 기술도 적용된다. LNG를 연료로 사용할 수 있는 이중연료추진 시스템과 함께 한화오션이 자체 개발한 고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크가 탑재될 예정이다.
고망간강은 극저온에서도 높은 강도와 인성을 유지하면서 기존 니켈 합금강이나 알루미늄 소재에 비해 비용 경쟁력을 확보할 수 있는 소재다. LNG를 저장하는 연료탱크에 적용해 선박의 안전성과 경제성을 함께 높이는 것이 목표다.
선박의 운항 효율을 높이기 위한 설계도 적용된다. 한화오션은 선형 최적화 기술을 활용해 연료 효율과 운항 성능을 개선하고 적재 효율까지 높일 계획이다. 선주 입장에서는 장기간 선박을 운항하면서 발생하는 연료비와 각종 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있다.
글로벌 해운업계의 선대 교체 움직임도 친환경 선박 수요를 뒷받침하고 있다. 국제 환경 규제가 강화되면서 기존 선박을 보다 효율적인 선박으로 교체하려는 선사들이 늘고 있으며, 이에 따라 LNG 등 대체연료를 활용하는 선박에 대한 관심도 이어지는 상황이다.
한화오션은 이 같은 시장 흐름에 맞춰 친환경·고부가가치 선박을 중심으로 수주 경쟁력을 높인다는 방침이다. 이번 양밍해운의 추가 발주 역시 친환경 선박 분야에서 쌓아온 기술력과 기존 프로젝트 수행 경험이 향후 추가 수주로 이어질 수 있다는 점에서 의미가 있다는 평가다.
차이 펑밍 양밍해운 회장은 양사 간 협력이 경쟁력 있고 지속 가능한 선대를 구축하기 위한 기반이 되고 있다며 이번에 계약한 선박의 성공적인 인도를 기대한다고 밝혔다.
김희철 한화오션 대표이사는 지난해 프로젝트를 통해 확보한 신뢰가 이번 후속 수주로 이어졌다며 양밍해운과의 협력 관계를 장기적인 파트너십으로 발전시키고 친환경 선박 기술과 품질 경쟁력을 더욱 강화하겠다고 말했다.
